设计分析
设计定位
本产品面向的是不同年龄阶段的宝宝，所以通过对宝宝至青少年的成长阶段分为三部分：
0-2岁阶段，此阶段的宝宝还未学会行走，基本依靠家长的协助下才能完成活动，对童车的活动性要求不高，主要是童车的舒适性需求，而对于家长则是需要较高的操作需求，方便携带外出，方便收纳折叠等。
3-7岁阶段，在这个年纪宝宝的基本身体阶段已经开始发育，对于简单的活动项目已经掌握，但对于较高要求的复杂动作还需要更强的身体运动能力，比如身体的平衡力，肢体的协调动作都需要进一步的成长发育，但是家长基本已经退出了协助工作，这对童车的安全性能就提出了较高的要求，既要满足锻炼身体机能发育的需求，仍要满足安全标准，保护宝宝不受伤害。
8-12岁阶段，在这个阶段，孩子基本进入青少年行列，对童车已无需求，需求较大的则是玩具车的出现，玩具车在孩子成长的阶段扮演着至关重要的角色，不仅有娱乐性，还有较高的用户粘性来陪伴孩子成长，这对玩具车的丰富玩法就提出了较高的要求，所以此阶段的玩具车一定要能满足孩子的娱乐性，并能带来开发智力，锻炼身体的丰富内容。
结构设计
婴童推车功能分析
由于婴童推车的功能较为丰富所以使用的场景也较多利用率也高，安全问题当然不能掉以轻心。家长在购买时挑选的标准就是我们设计需求的参考：
遮阳篷:专门为宝宝设计，遮挡阳关，防风遮雨，是手推车必不可少的配件之一。但对于遮阳棚的大小范围与拆卸应该多多考虑。另外遮阳棚材质的选择也是重点，需要有遮蔽阳光阻挡紫外线的功能。
座垫:座垫可说是与宝宝最贴身的地方，设计上会依照婴儿车大小或收折方式而有不同的剪裁。坐垫的厚度与透气性直接关系到孩子的使用体验所以在材质选择上，剪裁工艺上都要认真考虑。
椅背:座椅靠背一般分为两种，可调节型，根据依靠角度来调节，以提供更好的舒适性。另一种就是固定角度的座椅。通常座卧两用推车因结构复杂而比较大及笨重，故选择固定角度为宜；并且固定角度的座椅有较高的安全性。
把手:有单向把手和双向把手之分，双向把手可以通过调节来转换推行时宝宝的面朝向，另外也有把手可以调整高低，这是针对不同的身高而设计的。
收合方式：折叠型的收合方式是是婴童推车便携性的关键，但是收合的结构一定要做到稳固安全。一般会用到旋钮、插槽伸缩、滑动轨道等结构。
骨架:手推车骨架若为铁管，通常重量较重;铝管重量较轻。
安全带:任何一款推车，都有安全带设计，功能是保护宝宝不致因乱动而跌落车外。
前护栏:这项功能是为了防止宝宝摔落，不过拜见时，最好选择可拆卸设计，不但更换尿布时方便，等孩子较大时，可拆掉护栏以免座位空间太小。
置物篮:通常设计于推车下方，外出时便于摆放婴儿的奶瓶、尿布等。
防震装置:一般婴儿车使用在户外占大部分的时间，然而路面有时平坦有时颠簸，虽然在婴儿车的座垫内通常加设有泡棉或者树脂棉待具弹性的物质，来增加婴儿乘坐时的舒适性，然而当遇到较不平坦的路面时，柔软的座垫已无法提供舒适性，因此一般婴儿车均设有防震功能。
煞车装置:婴儿车在停止时，操作者不一定会时时刻刻留在婴儿车旁，而当婴儿车停在具斜面等地形时，家长没办法掌控推车时就需要用刹车装置固定推车，也可防止推车滑动或侧翻，起到减速的作用。
高度调整装置:此装置主要是为操作者的高度不一，为使考虑家长推动时的舒适性，于手推杆的位置加设有可调整高度的装置;
各种手推车的配件，可根据使用需要适当选装：
①餐盘，一般应用于年龄较小的儿童，安装在座椅前方。②置物盘，用于放置一些其他随身物品，比如宝宝需要的尿片、衣物、奶瓶、玩具等。③脚罩，提供较冷地区于户外使用时，给予婴儿保暖用。④雨罩，提供雨天时可全罩式覆盖婴儿车。⑤防霾罩 ，就是可以贴合到固定在婴儿车上，是为了保证宝宝能呼吸新鲜空气，雾霾对宝宝的危害 比成人大，易导致呼吸道疾病 。
扭扭车功能分析
扭扭车因为独特的娱乐方式，利用轮子高度差的蛇形运动提供前行的动力，所以对于轮子的结构需要保持其工作的原理与独特性。
（1）坐垫部分要舒适。孩子玩起来的时候常常会忘了时间，舒服的座位能够避免他们的小屁屁长期压迫，利于孩子的身体成长。
（2）材质要厚实、均匀，它的材质-般为优质PP、ABS等结构稳固，价格比较便宜，体积小，不会占据家里太大的地方。而且它一般车体重心偏低，这样即便是孩子不小心摔倒，因为重心偏低也不会造成严重伤害。
（3）轮胎要求光泽度高，无异味，厚实避震，包边圆滑。
（4）座位设计合适，前后摇摆弧度合理，不容易翻倒。方向盘转向，要灵活、准确。
（5）有声光设计的扭扭车，声音不能太大，不能刺耳。灯光颜色不能太强烈，要柔和。
滑板车功能分析
（1）扶手的外套材质很重要，扶手具有防滑吸汗防震的作用。所以选择使用聚氯乙烯热塑性弹性体。因为具有永久压缩变形小，反弹性大，弯曲疲劳强度高，耐磨性优良，着色自由度高，耐臭氧性优良，化学性质稳定、加工性优良，制品具有光泽性等优点。而且聚氯乙烯热塑性弹性体的价格低廉，符合扶手外套的要求。使用起来也比较舒适，安全。
（2）滑板车支架肯定要坚固，滑板支架又称滑板桥，桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。所以使用高强度镀铬钢管，密度相对较小，力学性能优良能满足其高强度的要求，而且钢管的成本较低。表面光洁，着色效果也比较好，不易脱落。钢管与钢管之间用电弧焊的方法进行焊接。
（3）板面要耐老化。滑板车对板面具有较高要求，最初决定用ABS塑料，ABS塑料是具有良好综合性能的热塑性塑料，但是耐候性太差，不适合户外进行的运动，所以不符合滑板车板面的要求。通过查阅资料，最后选用ASA塑料。ASA塑料为一种不透明的黄色无定形聚合物，无臭无味，本身具有阻燃性;轻便，强度高，具有良好的耐环境应力开裂性能，具有比较好的耐高温性能;耐化学药品性能良好。ASA的着色性好，加上耐候性好，染成各种颜色也不褪色。ASA还是一种自身抗静电材料，能使制品表面少积灰尘，符合滑板车板面对清洁性的要求。ASA的成型加工性能良好，可以进行注塑、挤出、吹塑、压缩等成型加工，也可以机械加工、焊接、粘接及热成型。滑板车板面结构造型简单，属于小型产品，所以选用普遍的注塑成型，这种方法原材料损耗小，操作简单，成型的同时产品可以同时取得着色鲜艳的外表，省去了加工过程中的二次加工。ASA制品不用喷漆和电镀等表面防护，可直接在户外使用。在日光下暴晒15个月，冲击强度和断裂伸长率几乎不变，颜色也无改变。
（4）轮子要耐磨。滑板车对轮子的性能也是比较高的。这里使用聚酰胺类弹性体，TPA。TPA实际已经远离了橡胶的性能，缺乏弹性，保留了PA舒适的长处：强韧性、耐化学药品性及耐磨性良好，有非常好的消音功能，符合滑板车轮子的要求。性对密度小，质轻;易于加工成型;硬度变化范围广，能达到其它弹性体所不能达到的硬度。TPA的机械强度优良，抗拉，坚韧，耐磨性能良好，抗冲击性能良好并且受温度的影响小。TPA具有良好的加工性能，具体为：加工稳定性好、料把易切断、顶出及脱模性好、产生溢料少、成型周期短、尺寸稳定性好。
（5）刹车装置不可少。刹车装置为后刹。该部分的材料采用酚醛塑料。酚醛塑料是塑料中最古老的品种，至今仍广泛应用。酚醛树脂塑料是热固性塑料，它机械强度高，抗蠕变性能比热塑性塑料要好，刚性大，坚硬耐磨，产品尺寸稳定；易成型，成型时收缩小，不易出现裂纹，耐热性及耐化学药品型号，成本价格低廉。适合使用浇铸成型的方法。浇铸成型工艺简单，成本低，可以生产大型产品，适用于流动性大而又有收缩性的塑料。
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