参与上海狼蚁婴童车设计项目；

参与带孙老人婴童推车开发项目；

参与扶手电梯使用场景下婴童推车开发项目；

参与横向项目：旅游客运巴士乘客座椅“人-椅”接触面的舒服度设计；

湖南省社科一般项目: 基于遗产廊道理论的长沙地铁交通系统文化设计理论及实践研究（17YBA120）主持；

横向课题:新型特殊视力群体的VR眼镜开发研究，2017-2018，结题；

横向科研课题：旅游客运巴士乘客座椅“人-椅”接触面的舒服度设计，2018-2019，在研；

“十一五”国家科技支撑计划：2009BAG12A01-E05-2，基于广义舒适度的共性基础技术——座椅舒适度的研究，2009/10-2014/12，已结题，参加；

指导教师在指导项目组完成该项目方面有充分的时间和精力、足够的科研与实践能力对前期的问题调研方向提供了专业的指导，并将调研情况的总结做出了点评意见，为方案的提出确定做出了指导。

为了解决儿童在不同年龄段对童车的使用需求，解决现有童车使用周期短、需求多样化的问题，从而减少闲置的婴童推车对家庭空间的占用和资源的浪费。

基于婴童推车和扭扭车、滑板车在功能、使用时间、使用方式等方面的关联性，可以采用功能组合的方法，依靠结构的创新设计，将扭扭车、滑板车的功能整合到儿童推车上，实现儿童推车功能的扩展，实现婴童推车的“成长型”市场需求。

（1）使用婴童推车、扭扭车、滑板车的行为进行记录与分析，整理使用婴童推车、扭扭车、滑板车的行为特征，梳理出婴童对于童车需求的变化和该类童车的设计需要。

（2）功能组合思想的指导下，寻找婴童推车、扭扭车、滑板车等的关联，通过对婴童推车结构的创新，实现将扭扭车、滑板车等婴童童车的功能组合到婴童推车上，达到一个推车具有多种功能的目的，实现推车的“成长”。

（3）基于人机工程学的婴童推车舒适性、便捷性设计。一方面是以婴童为中心乘坐婴童推车、骑行扭扭车、滑板车的舒适性问题，另一方面是以大人为中心的推车功能转化拆装便捷性问题。

项目的目的和意义

本课题主要围绕儿童的成长过程中，不同的童车在不同的阶段有着不同的功能需求，所以各种各样的童车有很大的市场，但同时造成了很多的资源浪费，比如家庭储存空间的占用、经济资源的消耗及公共资源的浪费。主要由于现在童车市场的发展在朝着精细化、个性化需求的方向发展，看似细分了童车的功能以及特定的针对使用人群，但实际造成了客户人群的分流，资源的浪费。

环境层面：出于对孩子的保护，所以在婴童推车设计的初端就将童车的材料选用了一些，高密度，耐高温，不易腐蚀的高强度材料来生产。但婴童推车在使用周期结束后，一般处于闲置的状态，或者丢弃，或者回收再利用，可是由于回收的成本高、技术难度大等问题，将婴童推车的持续发展造成难题，环境资源带来巨大压力。本课题就此难题做出相应的研究，着手破解。

经济层面：婴童推车作为孩子成长时期的必须品，基本每个家庭都会在此需求投入资金用于满足消费。并且儿童阶段是一个快速成长的阶段，心理生理变化非常明显，使得推车很快就不能满足儿童成长的需要。不仅产品的生命周期较短，而且给父母带来了较大的经济压力。企业市场也会因为阶段化需求的考虑研发出多种不同阶段，不同功能的孩童车。形成了固定消费人群的分流，单个产品研发资金投入与回报利率比数增高，给市场的良性发展带来经济投入的困扰。

设计层面：在“可持续化发展”的背景下，绿色设计的理念深入人心，将设计深入到生产的第一线，用设计赋能，推动现代化的发展，体现在科技功能与审美观念等方面。优秀的创新设计提升生活的质量，让创新设计与个性化需求结合发挥设计“服务于人”的本心。

所以引入一物多用，和模块化设计的理念，并基于婴童推车和扭扭车、滑板车在功能、使用时间、使用方式等方面的关联性，采用功能组合的方法，依靠结构的创新设计，将扭扭车、滑板车的功能整合到儿童推车上，实现儿童推车功能的扩展，实现婴童推车的“成长型”市场需求。解决了儿童在不同年龄段对童车的使用需求，解决现有童车使用周期短、需求多样化的问题，从而减少闲置的婴童推车对家庭空间的占用和资源的浪费的问题。并结合人机工程学设计提升婴儿推车的舒适性、便捷性等。

项目研究和实验的内容:

方案一：在一物多用的思维知道下，通过多次的结构改进后，成功的将扭扭车，婴童推车，滑板车的核心功能组件切合的组合在了一起，实现了节约资源、节约空间的可持续发展理念。为了能更好的适应市场的审美需求，并在形态上选用了娱乐性较强的设计风格，有明确的用户指向性。

方案二：运用婴童推车的功能特点和电动平衡车相结合，改变了电动车私自改装婴童坐的不安全现象，也利用电动平衡车来驱动解决了体力和耗时的问题，并通过对出行工具的整合，提高了资源的利用和空间的占用，为婴童的中短途距离出行提供了解决方案。

在课题实际开展后发现，童车的市场发展并不成熟，存在较多的乱象以及问题。所以我就以此为切入点，进行各类产品的功能结构分析，将不同功能类型的产品核心结构抽离出来，进行优化后，保存原有的功能性再模块化组合，实现功能组合，一组多用，完成“成长型”的定义。即节约了物质资源，省去了储存空间，减少了经济支出压力。在环保的层面也符合可持续发展的理念。

完成基本结构框架后，在后续的设计工作中，查阅了人机工程学的数据资料，按照人体的大数据进行尺寸定稿，部分结构设计了可调节活动结构以适应不同人群身高等生理区别。以达到适合大部分的使用人群。在外观方面的设计上则调研了用户人群的色彩心理需求，以及审美观点，后将其细化到手绘版面上，形成直观的视觉感受。通过不断的推敲后最终完成原创图案以及外观设计。后通过电脑辅助软件的三维模型，以及后续的添加材质渲染，以达到更加真实的效果。完整的呈现设计方案。

所以通过此次的设计研究，对现有的童车市场发展阶段有了一定的了解，发展趋势也有了一定认识，中国的童车市场能在短短二十年内飞速发展值得肯定，但在“成长型”等新的概念领域仍有空白。所以以后的童车市场发展任重而道远。