（一）执行进展情况-
1.成员在阅读相关书籍和电子资料后，了解夜间道路路标的反光性，还进一步了解玻璃微珠成圆率与标线反光能力之间的关系。
2.了解到根据使用阶段不同，使用不同的玻璃珠。并且不同的国家和地区的生产标准有所不同。
（二）具体成果
随着人们生活水平的逐渐提高，人们对于路面的未来发展的可能性也是不断探索，晚上在路上行驶时，没有路灯的情况下，有时候道路标线也看的清清楚楚，像“夜明珠”一样，清晰的标线指引着你回家的方向，让你在黑暗里也能行动自如，极大地提高了夜间行车的安全性。
玻璃珠类型：有内混玻璃珠和面撒玻璃珠。内混玻璃珠是道路标线涂料生产过程中混入的特定型号的玻璃反光材料，涂料中混入该类反光材料的目的是确保涂料施工成标线后，经历磨损仍具有较好的反光性能。按照JTT 280-2004中国交通行业标准， 道路标线涂料内混玻璃珠的重量比例为18-25%的(不同国家和地区的标准有所不同)。 天途牌国标内混玻璃珠严格按照GB/T24722-2009中国国家标准生产，并符合该标准成圆率>80%、密度2.4-2.6glcm、含碰量不大于0.1%及高、中、底不同折射率(RI)等要求。面撤玻璃珠是在道路标线过程中撕布在所施划道路标线表面的特定型号的玻璃反光材料。所施划道路标线表面激布该类反光材料的目的是确保标线施工完成后，确保所施划标线表面具有较均匀的坡填珠分布及软好的反光性能。
玻璃珠的反光率：玻璃珠的成圆率直接影响这表现的回归反射能力，成圆率越高，标线反光效果越好。只有成圆率大于90%的玻璃珠，才可以实现入射光先回归反射到司机眼中，从而保证光线的逆反射方向，提高逆反射系数。而成圆率不高的玻璃微珠会使光线在玻璃微珠内部发生多次无规则折射，最后将大部分光线损失掉，无法形成较好的回归反射，使折射返回的光线偏离司机的视野，反光效果差，出现事故。
（三）预期效果
1. 了解到玻璃微珠的部分性质，玻璃微珠的类型，玻璃微珠夜间反光的原理。
2. 玻璃微珠是如何混入混泥土当中。
（四）存在问题
1. 没有深入实验将混有玻璃微珠的混泥土与其他材料的发光物质比较。
2. 玻璃微珠是如何产生的，需要哪些材料。
3. 玻璃反光对驾驶人视野的干扰程度。
4. 产生碱硅反应对玻璃珠结构的破坏。
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